永城彩票

你好,歡迎訪問濟南高盛冷水機制造有限公司
你的當前位置:首頁 >> 新聞動態 >> 常見問題

常見問題

冷水機“跑油”應該怎樣操作?

發布時間:2019-05-10 16:10:10 來源:濟南高盛冷水機制造有限公司 瀏覽:

目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經過滿液式蒸發器回到壓縮機。但是,這種機型制冷效果好,推廣度較大,但是其運行中存在一個問題,那就是容易“跑油”。

冷水機“跑油”應該怎樣操作?

什么是“跑油”?即當冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,油和制冷劑在油分離器中不能正常分離,混合物進入熱交換器,導致機組低壓偏低,更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。一般情況下,發生跑油主要是由于操作不當引起,注意操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導致這種情況。

跑油的故障現象與處理

1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒有在冷凝器內匯集,而是通過了膨脹閥進入到蒸發器內,油會粘到蒸發器換熱銅管上面,使蒸發器的蒸發效果不好,造成蒸發器內壓力偏低,同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時壓縮機排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的惡性循環會使所有的油都匯集在蒸發器內,壓縮機因為供油不足發出巨大噪音,甚至機組油分離器油位報警而停機。

2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內,如果水溫持續偏低,那所有的油都會匯集到冷凝器內,并使膨脹閥發生油堵,蒸發器內由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報警停機。

以上2種就是所謂的“跑油”現象。其主要原因就是因為冷凍水溫度偏低,排氣溫度低。

遇到此類問題解決方法:

1、當發現油分內油位在降低時,馬上將機組調到手動控制模式,限制壓縮機負荷,例如將其能量限制在50%上。

2、冷凝壓力提高。

3、將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內,盡量保證機組能處于運行狀態

4、如果此時油位依然很低,而且蒸發器內壓力也很低的話,就要考慮到是不是油都跑到蒸發器內了。

5、此時,我們可以從蒸發器視液鏡內看看是不是有大量白色泡沫在翻滾,如果有,說明油都在蒸發器內,反之則有可能在冷凝器內。

有了以上幾個步驟,經過半個小時左右,冷卻水的溫度和排氣溫度會升高至正常,下面開始收油:

A、油在蒸發器內:

此時密切注意冷凍水的溫度,可以先適當減小其流量,讓出水水溫降低,然后迅速增大流量,使蒸發器出水溫度迅速升高,這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機,這時排溫應該會下降一些。但是也應該遠超過了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器并使它們分離。

反復幾次,油就會全部收回到油分離器內。這里注意每次調節水量的時間間隔,最好是每次調節后使排氣溫度回升到調節前最佳。

B、油在冷凝器內:

這時不需要太注意水溫,只要機組能正常運行就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐漸開啟至最大(開啟過程不亦過快,防止供液量太大損傷蒸發器內銅管),等待幾分鐘,直到機組高低壓平衡,這時可以從蒸發器的視液鏡內看到大量白色泡沫,這就是油已經從冷凝器內進入到了蒸發器內。只要重復A步驟,油就會很快的收回來了。

PS:“供液量過大,增載過快過猛、熱負荷降低、冷媒泄露”,都會引起系統跑油的現象發生,但相對由“冷凍水溫度偏低,排氣溫度低”引起的跑油偏多。

跑油需要處理好,如若不然會導致系統里的潤滑油越積越多,造成惡性循環,增加運行費用,降低運行可靠性。一般情況下,制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統中循環是允許的。

友情鏈接:
永城彩票 天天彩票

    <span id="nbtdx"></span>

      <noframes id="nbtdx">
      <em id="nbtdx"></em>

      <noframes id="nbtdx"><address id="nbtdx"><del id="nbtdx"><output id="nbtdx"></output></del></address>

      <span id="nbtdx"><ruby id="nbtdx"></ruby></span>
        <delect id="nbtdx"><ins id="nbtdx"></ins></delect>

              <dl id="nbtdx"></dl>